די אַרבעט פּרינציפּ פון סערוואָ פאָר

1. ארבעטן פּרינציפּ פון סערוואָ דרייווער:

דערווייַל, די מיינסטרים סערוואָ דריווערס אַלע נוצן דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסער (DSP) ווי די קאָנטראָל האַרץ, וואָס קענען פאַרשטיין מער קאָמפּליצירט קאָנטראָל אַלגערידאַם און פאַרשטיין דיגיטאַליזאַטיאָן, נעטוואָרקינג און אינטעליגענט.מאַכט דעוויסעס בכלל נוצן ינטעליגענט מאַכט מאָדולע (IPM) ווי די האַרץ פּלאַן פון די פאָר קרייַז, IPM ינערלעך ינאַגרייטיד פאָר קרייַז, און האט אָוווערוואָולטידזש, אָוווערקוררענט, אָוווערכיטינג, אַנדערוואָולטידזש און אנדערע שולד דיטעקשאַן שוץ קרייַז, אין די הויפּט קרייַז אויך צוגעגעבן ווייך אָנהייב קרייַז , אין סדר צו רעדוצירן די פּראַל פון די אָנהייב פּראָצעס אויף די שאָפער.די מאַכט דרייווינג אַפּאַראַט ערשטער רעקטאַפייז די אַרייַנשרייַב דריי-פאַסע אָדער מיינז מאַכט דורך די דריי-פאַסע פול-בריק רעקטאַפייער קרייַז צו באַקומען די קאָראַספּאַנדינג דירעקט קראַנט.די דריי-פאַסע שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס אַק סערוואָ מאָטאָר איז געטריבן דורך די דריי-פאַסע סינוסוידאַל פּוום וואָולטידזש ינווערטער.דער גאנצער פּראָצעס פון מאַכט פאָר אַפּאַראַט קענען זיין פשוט דיסקרייבד ווי AC-DC-AC פּראָצעס.די הויפּט טאַפּאַלאַדזשיקאַל קרייַז פון AC-DC איז די דריי - פאַסע פול - בריק אַנקאַנטראָולד רעקטאַפייער קרייַז.

מיט די גרויס-וואָג אַפּלאַקיישאַן פון סערוואָ סיסטעם, די נוצן פון סערוואָ פאָר, סערוואָ פאָר דיבאַגינג, סערוואָ פאָר וישאַלט זענען מער וויכטיק טעכניש טעמעס אין הייַנט ס סערוואָ פאָר, מער און מער ינדאַסטריאַל קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע סערוויס פּראַוויידערז אויף סערוואָ פאָר טעכנאָלאָגיע אין-טיפקייַט פאָרשונג .

סערוואָ שאָפער איז אַ וויכטיק טייל פון מאָדערן באַוועגונג קאָנטראָל, וואָס איז וויידלי געניצט אין ינדאַסטרי ראָובאַץ און קנק מאַשינינג סענטערס און אנדערע אָטאַמיישאַן ויסריכט.ספּעציעל, די סערוואָ שאָפער געניצט צו קאָנטראָלירן אַק שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז געווארן אַ פאָרשונג האָצפּאָט אין שטוב און אין אויסלאנד.קראַנט, גיכקייַט, שטעלע 3 פארמאכט-שלייף קאָנטראָל אַלגערידאַם באזירט אויף וועקטאָר קאָנטראָל איז וויידלי געניצט אין אַק סערוואָ דרייווער פּלאַן.צי די גיכקייַט פֿאַרמאַכט-שלייף פּלאַן אין דעם אַלגערידאַם איז גלייַך אָדער נישט, שפּילט אַ שליסל ראָלע אין די גאנצע סערוואָ קאָנטראָל סיסטעם, ספּעציעל אין די פאָרשטעלונג פון גיכקייַט קאָנטראָל.

2. סערוואָ דרייווער:

ווי אַ וויכטיק טייל פון מאָדערן באַוועגונג קאָנטראָל, עס איז וויידלי געניצט אין אינדוסטריעלע ראָובאַץ און קנק מאַשינינג סענטערס און אנדערע אָטאַמיישאַן ויסריכט.ספּעציעל, די סערוואָ שאָפער געניצט צו קאָנטראָלירן אַק שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז געווארן אַ פאָרשונג האָצפּאָט אין שטוב און אין אויסלאנד.קראַנט, גיכקייַט, שטעלע 3 פארמאכט-שלייף קאָנטראָל אַלגערידאַם באזירט אויף וועקטאָר קאָנטראָל איז וויידלי געניצט אין אַק סערוואָ דרייווער פּלאַן.צי די גיכקייַט פֿאַרמאַכט-שלייף פּלאַן אין דעם אַלגערידאַם איז גלייַך אָדער נישט, שפּילט אַ שליסל ראָלע אין די גאנצע סערוואָ קאָנטראָל סיסטעם, ספּעציעל אין די פאָרשטעלונג פון גיכקייַט קאָנטראָל.

אין די פֿאַרמאַכט-שלייף פון די סערוואָ שאָפער, די פאַקטיש-צייט גיכקייַט מעזשערמאַנט אַקיעראַסי פון די מאָטאָר ראָוטער איז זייער וויכטיק צו פֿאַרבעסערן די דינאַמיש און סטאַטיק קעראַקטעריסטיקס פון די גיכקייַט קאָנטראָל פון די גיכקייַט שלייף.אין סדר צו געפֿינען די וואָג צווישן מעזשערמאַנט אַקיעראַסי און סיסטעם קאָס, ינקראַמענטאַל פאָטאָעלעקטריק ענקאָדער איז בכלל געניצט ווי די גיכקייַט מעזשערמאַנט סענסער, און די קאָראַספּאַנדינג גיכקייַט מעזשערמאַנט אופֿן איז M / T.כאָטש M/T טאַטשאָמעטער האט זיכער מעסטן אַקיעראַסי און ברייט מעסטן קייט, עס האט זייַן טאָכיק חסרונות, אַרייַנגערעכנט: 1) אין מינדסטער איין פול קאָד דיסק דויפעק מוזן זיין דיטעקטאַד אין די מעסטן צייַט, וואָס לימאַץ די מינימום מעזשעראַבאַל גיכקייַט;2) עס איז שווער פֿאַר די טייַמער סוויטשיז פון די צוויי קאָנטראָל סיסטעמען געניצט פֿאַר גיכקייַט מעזשערמאַנט צו האַלטן שטרענג סינגקראַנאַזיישאַן, און די אַקיעראַסי פון גיכקייַט מעזשערמאַנט קענען ניט זיין געראַנטיד אין די מעזשערמאַנט מאל מיט גרויס גיכקייַט ענדערונגען.דעריבער, עס איז שווער צו פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון סערוואָ דרייווער גיכקייַט נאָך און קאָנטראָל דורך ניצן די טראדיציאנעלן גיכקייַט שלייף פּלאַן אופֿן.

ווייַטער אינפֿאָרמאַציע:

I. אַפּפּליקאַטיאָן פעלד:

סערוואָ פאָר איז וויידלי געניצט אין די פעלד פון ינדזשעקשאַן מאָלדינג מאַשין, טעקסטיל מאַשינערי, פּאַקקאַגינג מאַשינערי, קנק מאַשין מכשירים און אַזוי אויף.

II.באַטייַטיק דיפעראַנסיז:

1. די סערוואָ קאָנטראָללער קענען לייכט גער די אָפּעראַציע מאָדולע און פעלדבוס מאָדולע דורך די אָטאַמאַטיק צובינד.אין דער זעלביקער צייט, פאַרשידענע פעלדבוס מאַדזשולז זענען געניצט צו דערגרייכן פאַרשידענע קאָנטראָל מאָדעס (RS232, RS485, אָפּטיש פיברע, ינטערבוס, ProfiBus), און די קאָנטראָל מאָדע פון ​​די אַלגעמיינע אָפטקייַט קאַנווערטער איז לעפיערעך איין.

2. די סערוואָ קאָנטראָללער איז גלייַך פארבונדן צו די דריי-טראַנספאָרמער אָדער ענקאָדער צו פאָרעם אַ פֿאַרמאַכט שלייף פון גיכקייַט און דיספּלייסמאַנט קאָנטראָל.אבער די וניווערסאַל אָפטקייַט קאַנווערטער קענען בלויז פאָרעם אַן אָפֿן שלייף קאָנטראָל סיסטעם.

3. יעדער קאָנטראָל אינדעקס (אַזאַ ווי פעסט-שטאַט אַקיעראַסי און דינאַמיש פאָרשטעלונג, אאז"ו ו) פון סערוואָ קאָנטראָללער איז בעסער ווי אַז פון אַלגעמיין אָפטקייַט קאַנווערטער.