לינעאַר מאָטאָר פאָר טעכנאָלאָגיע, ווי אַ נייַע טיפּ פון קאָרמען טראַנסמיסיע דעוועלאָפּעד אין די לעצטע יאָרן, איז אַטאַטשט וויכטיקייט אין די גלאבאלע מאַשין געצייַג אינדוסטריע רעכט צו זייַן אַדוואַנטידזשיז, און שטעלן אַוועק אַ כוואַליע פון לינעאַר מאָטאָר אין אייראָפּע און אנדערע ינדאַסטרי דעוועלאָפּעד מקומות.
לינעאַר מאָטאָר קענען גלייַך פּראָדוצירן קעסיידערדיק איין ריכטונג אָדער צוריק און צוריק לינעאַר מעטשאַניקאַל באַוועגונג, אָן ינטערמידייט מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע קאַנווערזשאַן מיטל, לינעאַר מאָטאָר פאָר טעכנאָלאָגיע איז ביסלעכווייַז דערוואַקסן זינט זייַן געבורט און אַנטוויקלונג, אין דער זעלביקער צייט, לינעאַר מאָטאָר ווי אַ נייַ דרייווינג טעכנאָלאָגיע, מיט די יינציק אַדוואַנטידזשיז פון הויך פּינטלעכקייַט, ווייניקער טראָגן, שנעל ענטפער, נידעריק ראַש, הויך אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט און קליין באַנד, לינעאַר מאָטאָר איז געווארן די ידעאַל טראַנסמיסיע מאָדע פון אַלע מינים פון הינטער-הויך גיכקייַט און פּינטלעכקייַט מאַשין מכשירים.אין לאַזער קאַטינג, ינגרייווינג, מאַרקינג, נודנע שורה, פּינטלעכקייַט קנק מאַשין מכשירים, פּינטלעכקייַט טעסטינג ויסריכט, ינדאַסטרי אָטאַמיישאַן, לאַדזשיסטיקס און טראַנספּערטיישאַן סיסטעם האט אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז.
לינעאַר מאָטאָר פאָר טשאַראַקטעריסטיקס
אין די מאַשין געצייַג קאָרמען סיסטעם, די ביגאַסט חילוק צווישן די לינעאַר מאָטאָר פאָר און דער אָריגינעל דריי מאָטאָר פאָר איז צו באָטל מאַכן אַלע די מעטשאַניקאַל ינטערמידייט טראַנסמיסיע פֿאַרבינדונג פון די מאָטאָר צו די וואָרקבענטש (שלעפּן טעלער) און פאַרקירצן די לענג פון די מאַשין געצייַג פיטער. פאָר קייט צו נול.דער מאָדע פון טראַנסמיסיע איז גערופן נול טראַנסמיסיע.עס איז ווייַל פון דעם נול טראַנסמיסיע מאָדע אַז דער אָריגינעל דריי - מאָטאָר פאָר מאָדע קען נישט דערגרייכן די פאָרשטעלונג אינדעקס און עטלעכע אַדוואַנטידזשיז.
ספּעציעלע שאָפער פֿאַר וועקטאָר לינעאַר מאָטאָר
ווי אַ טעכנאָלאָגיע פירער אין די פעלד פון באַוועגונג קאָנטראָל אין טשיינאַ, וועקטאָר ניט בלויז קאַסטאַמייז אַלע מינים פון ספּעציעל סערוואָ דרייווז פֿאַר פאַרשידן ינדאַסטריז.דערצו, מיר האָבן דעוועלאָפּעד די VC800 הויך-פאָרשטעלונג לינעאַר מאָטאָר סערוואָ שאָפער דורך קאַמביינינג 18 יאָר דערפאַרונג און ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע אין באַוועגונג קאָנטראָל אינדוסטריע מיט שאַרף ינדאַסטרי טעכנאָלאָגיע און ווינט ריכטונג מערקונג.דורך ינטאַגרייטינג די לעצט סערוואָ קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, מיר קענען פאַרשטיין די הויך פּינטלעכקייַט קאָנטראָל פון לינעאַר מאָטאָר.
וועקטאָר VC800 לינעאַר מאָטאָר שאָפער האט די פאלגענדע פֿעיִקייטן:
קאַמפּאַטאַבאַל מיט נאָרמאַל ינקראַמענטאַל ABZ ענקאָדער, אַפּשאַנאַל HALLU HALLV HALLW.
ינקרעמענטאַל ABZ ענקאָדער ניצט גלייך די פאָטאָעלעקטריק קאַנווערזשאַן פּרינציפּ צו רעזולטאַט דריי גרופּעס פון קוואַדראַט כוואַליע פּאַלסיז א, ב און ז פייזאַז.די פאַסע חילוק צווישן גרופּע א און גרופּע ב איז 90. אזוי, די ריכטונג פון ראָוטיישאַן קענען זיין לייכט געמשפט, און די ז פאַסע איז אַ דויפעק פּער רעוואָלוציע פֿאַר רעפֿערענץ פונט פּאַזישאַנינג.פּרינציפּ סטרוקטור איז פּשוט, די דורכשניטלעך לעבן פון די מאַשין קענען זיין אין טענס פון טויזנטער פון שעה, שטאַרק אַנטי-ינטערפיראַנס פיייקייַט, הויך רילייאַבילאַטי.
עס קענען זיין קאַנפיגיערד ווי אָטאַמאַטיק פאַסע זוכן אויף מאַכט-אויף.די אַקטואַטאָר פאַסע קענען אויך זיין אַקיעראַטלי באקומען אונטער די צושטאַנד פון מאַסע שטערונג און איין-וועג בלאַקט ראָוטיישאַן.
די וואָס ריכטן מאָטאָר איז פּשוט, מיט אָטאַמאַטיק לעגיטימאַציע פון סטאַטאָר וויינדינג פּאַראַמעטערס, אָטאַמאַטיק לעגיטימאַציע פון אַקטואַטאָר קוואַליטעט, אָפּשאַצונג פון מאַגנעטיק פלאָקן ווייַטקייט און אָטאַמאַטיק באַשטעטיקן פון קראַנט רינג באַנדווידט.VECObserver ווייכווארג קענען געשווינד גלייַכן לינעאַר מאָטאָרס.
שטיצן דינאַמיש ברייקינג פונקציע, אין אַבנאָרמאַל צושטאנדן קענען מאַכן די מאָטאָר שנעל ברייקינג, פאַרמייַדן די גיכקייַט.
דער אָרט פון די מאַקסימום שטיצן 4 מהז באַפֿעלן אַרייַנשרייַב, נאָך 4 מאל אַב דויפעק אָפטקייַט קענען זיין אַרויף צו 16 מהז.
שטיצן שטעלע קערעקשאַן פֿונקציע.נאָך קערעקשאַן, די מאַגנעטיק ענקאָדער קענען דערגרייכן די מאַקסימום פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי פון ± 1μם.
רעספּאָנד געשווינד.די פאַסטאַסט קראַנט שלייף קאָנטראָל ציקל איז 80KHz, און די פאַסטאַסט גיכקייַט שלייף קאָנטראָל ציקל איז 40KHz.
פּאָסטן צייט: אפריל 04-2023