סערוואָ איז אַ מאַכט טראַנסמיסיע מיטל וואָס גיט קאָנטראָל פֿאַר די באַוועגונג אָפּעראַציע פארלאנגט דורך עלעקטראָמעטשאַניקאַל עקוויפּמענט.דעריבער, דער פּלאַן און סעלעקציע פון סערוואָ סיסטעם איז פאקטיש דער פּראָצעס פון סאַלעקטינג צונעמען מאַכט און קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די עלעקטראָמעטשאַניקאַל באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם פון די עקוויפּמענט.עס כולל די פּראָדוקטן באקומען דער הויפּט אַרייַננעמען:
די אָטאַמאַטיק קאָנטראָללער געניצט צו קאָנטראָלירן די באַוועגונג האַלטנ זיך פון יעדער אַקס אין די סיסטעם;
סערוואָ פאָר וואָס קאַנווערץ אַק אָדער דק מאַכט מיט פאַרפעסטיקט וואָולטידזש און אָפטקייַט אין די קאַנטראָולד מאַכט צושטעלן פארלאנגט דורך די סערוואָ מאָטאָר;
סערוואָ מאָטאָר וואָס קאַנווערץ די אָלטערנייטינג מאַכט רעזולטאַט פון די שאָפער אין מעטשאַניקאַל ענערגיע;
די מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם וואָס טראַנסמיטט די מעטשאַניקאַל קינעטיק ענערגיע צו די לעצט מאַסע;
…
קאַנסידערינג אַז עס זענען פילע מאַרשאַל קונסט סעריע פון ינדאַסטריאַל סערוואָ פּראָדוקטן אויף די מאַרק, איידער איר אַרייַן די ספּעציפיש פּראָדוקט סעלעקציע, מיר נאָך דאַרפֿן צו ערשטער לויט די יקערדיק באדערפענישן פון די ויסריכט באַוועגונג קאָנטראָל אַפּלאַקיישאַן מיר האָבן געלערנט, אַרייַנגערעכנט קאַנטראָולערז, דרייווז, מאָטאָרס פּרילימאַנערי זיפּונג איז דורכגעקאָכט מיט סערוואָ פּראָדוקטן אַזאַ ווי רעדוסער ... עטק.
אויף די איין האַנט, דעם זיפּונג איז באזירט אויף די ינדאַסטרי אַטריביוץ, אַפּלאַקיישאַן געוווינהייטן און פאַנגקשאַנאַל קעראַקטעריסטיקס פון די ויסריכט צו געפֿינען עטלעכע פּאַטענטשאַלי בנימצא פּראָדוקט סעריע און פּראָגראַם קאַמבאַניישאַנז פון פילע בראַנדז.פֿאַר בייַשפּיל, די סערוואָ אין די ווינט מאַכט וועריאַבאַל פּעך אַפּלאַקיישאַן איז דער הויפּט די שטעלע קאָנטראָל פון די בלייד ווינקל, אָבער די פּראָדוקטן געניצט דאַרפֿן צו קענען צו אַדאַפּט צו די האַרב און האַרב ארבעטן סוויווע;די סערוואָ אַפּלאַקיישאַן אין די דרוק ויסריכט ניצט די פאַסע סינגקראַנאַזיישאַן קאָנטראָל צווישן קייפל אַקסעס אין דער זעלביקער צייַט, עס איז מער גענייגט צו נוצן אַ באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם מיט הויך-פּינטלעכקייַט רעגיסטראַציע פונקציאָנירן;רייַף ויסריכט פּייַס מער ופמערקזאַמקייט צו די פולשטענדיק אַפּלאַקיישאַן פון אַ פאַרשיידנקייַט פון כייבריד באַוועגונג קאָנטראָל און אַלגעמיין אָטאַמיישאַן סיסטעמען;פּלאַסטיק מאַשין עקוויפּמענט ריקווייערז די סיסטעם צו זיין געוויינט אין די פּראָדוקט פּראַסעסינג פּראָצעס.טאָרק און שטעלע קאָנטראָל צושטעלן ספּעציעל פונקציע אָפּציעס און פּאַראַמעטער אַלגערידאַמז ...
אויף די אנדערע האַנט, פֿון דער פּערספּעקטיוו פון ויסריכט פּאַזישאַנינג, לויט די פאָרשטעלונג מדרגה און עקאָנאָמיש רעקווירעמענץ פון די ויסריכט, אויסקלייַבן די פּראָדוקט סעריע פון די קאָראַספּאַנדינג גאַנג פון יעדער סאָרט.פֿאַר בייַשפּיל: אויב איר טאָן ניט האָבן צו הויך רעקווירעמענץ פֿאַר ויסריכט פאָרשטעלונג, און איר ווילן צו ראַטעווען דיין בודזשעט, איר קענען קלייַבן שפּאָרעוודיק פּראָדוקטן;קאָנווערסעלי, אויב איר האָבן הויך פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ פֿאַר ויסריכט אָפּעראַציע אין טערמינען פון אַקיעראַסי, גיכקייַט, דינאַמיש ענטפער, אאז"ו ו, געוויינטלעך עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן בודזשעט אַרייַנשרייַב פֿאַר עס.
אין אַדישאַן, עס איז אויך נייטיק צו נעמען אין חשבון די אַפּלאַקיישאַן סוויווע סיבות אַרייַנגערעכנט טעמפּעראַטור און הומידיטי, שטויב, שוץ מדרגה, היץ דיסיפּיישאַן טנאָים, עלעקטרע סטאַנדאַרדס, זיכערקייַט לעוועלס און קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט יגזיסטינג פּראָדוקציע שורות / סיסטעמען ... עטק.
עס קענען זיין געזען אַז די ערשטיק סעלעקציע פון באַוועגונג קאָנטראָל פּראָדוקטן איז לאַרגעלי באזירט אויף די פאָרשטעלונג פון יעדער סאָרט סעריע אין די אינדוסטריע.אין דער זעלביקער צייט, די יטעראַטיוו אַפּגרייד פון אַפּלאַקיישאַן רעקווירעמענץ, די פּאָזיציע פון נייַע בראַנדז און נייַע פּראָדוקטן וועט אויך האָבן אַ זיכער פּראַל אויף עס..דעריבער, צו טאָן אַ גוט אַרבעט אין די פּלאַן און סעלעקציע פון באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעמען, טעגלעך ינדאַסטרי טעכניש אינפֿאָרמאַציע ריזערווז זענען נאָך זייער נייטיק.
נאָך פּרילימאַנערי זיפּונג פון די בנימצא סאָרט סעריע, מיר קענען ווייַטער דורכפירן די פּלאַן און סעלעקציע פון די באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם פֿאַר זיי.
אין דעם צייט, עס איז נייטיק צו באַשטימען די קאָנטראָל פּלאַטפאָרמע און די קוילעלדיק אַרקאַטעקטשער פון די סיסטעם לויט די נומער פון באַוועגונג אַקסעס אין די ויסריכט און די קאַמפּלעקסיטי פון די פאַנגקשאַנאַל אַקשאַנז.אין אַלגעמיין, די נומער פון אַקסעס דיטערמאַנז די גרייס פון דעם סיסטעם.די מער די נומער פון אַקסעס, די העכער די פאָדערונג פֿאַר קאָנטראָללער קאַפּאַציטעט.אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך נייטיק צו נוצן ויטאָבוס טעכנאָלאָגיע אין די סיסטעם צו פאַרפּאָשעטערן און רעדוצירן די קאָנטראָללער און דרייווז.די נומער פון קאַנעקשאַנז צווישן די שורות.די קאַמפּלעקסיטי פון די באַוועגונג פונקציע וועט ווירקן די ברירה פון קאָנטראָללער פאָרשטעלונג מדרגה און ויטאָבוס טיפּ.פּשוט פאַקטיש-צייט גיכקייַט און שטעלע קאָנטראָל נאָר דאַרפֿן צו נוצן פּראָסט אָטאַמיישאַן קאָנטראָללער און פעלד ויטאָבוס;הויך-פאָרשטעלונג פאַקטיש-צייט סינגקראַנאַזיישאַן צווישן קייפל אַקסעס (אַזאַ ווי עלעקטראָניש גירז און עלעקטראָניש קאַמס) ריקווייערז ביידע קאָנטראָללער און פעלד ויטאָבוס. - צייט באַוועגונג קאָנטראָל;און אויב די מיטל דאַרף צו פאַרענדיקן די פלאַך אָדער פּלאַץ ינטערפּאָלאַטיאָן צווישן קייפל אַקסעס אָדער אפילו ויסשטימען די ראָבאָט קאָנטראָל, די פאָרשטעלונג מדרגה פון די קאָנטראָללער די באדערפענישן זענען אפילו העכער.
באַזירט אויף די אויבן פּרינסאַפּאַלז, מיר האָבן בייסיקלי געווען ביכולת צו אויסקלייַבן די בנימצא קאַנטראָולערז פון די פּראָדוקטן פריער אויסגעקליבן און ינסטרומענט זיי צו מער ספּעציפיש מאָדעלס;דערנאָך, באזירט אויף די קאַמפּאַטאַבילאַטי פון די פעלדבוס, מיר קענען אויסקלייַבן די קאַנטראָולערז וואָס קענען זיין געוויינט מיט זיי.די וואָס ריכטן דרייווער און די קאָראַספּאַנדינג סערוואָ מאָטאָר אָפּציעס, אָבער דאָס איז בלויז אין דער בינע פון די פּראָדוקט סעריע.ווייַטער, מיר דאַרפֿן צו באַשליסן די ספּעציפיש מאָדעל פון די פאָר און מאָטאָר לויט די מאַכט פאָדערונג פון די סיסטעם.
לויט די מאַסע ינערשאַ און באַוועגונג ויסבייג פון יעדער אַקס אין די אַפּלאַקיישאַן רעקווירעמענץ, דורך פּשוט פיזיק פאָרמולע F = מ · אַ אָדער ט = דזש · α, עס איז נישט שווער צו רעכענען זייער טאָרק פאָדערונג אין יעדער צייט פונט אין די באַוועגונג ציקל.מיר קענען בייַטן די טאָרק און גיכקייַט רעקווירעמענץ פון יעדער באַוועגונג אַקס ביי די מאַסע סוף צו די מאָטאָר זייַט לויט די פּריסעט טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש, און אויף דעם יקער, לייגן צונעמען מאַרדזשאַנז, רעכענען די פאָר און מאָטאָר מאָדעלס איינער דורך איינער און געשווינד ציען אַרויף די סיסטעם פּלאַן פֿאַר איידער איר אַרייַן אַ גרויס נומער פון מאַטיקיאַלאַס און טידיאַס סעלעקציע אַרבעט, דורכפירן אַ פּרייַז-עפעקטיוו אפשאצונג פון די אָלטערנאַטיוו פּראָדוקט סעריע אין שטייַגן, דערמיט רידוסינג די נומער פון אַלטערנאַטיוועס.
אָבער, מיר קענען נישט נעמען דעם קאַנפיגיעריישאַן עסטימאַטעד פֿון די מאַסע טאָרק, גיכקייַט פאָדערונג און פּריסעט טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש ווי די לעצט לייזונג פֿאַר די מאַכט סיסטעם.ווייַל די טאָרק און גיכקייַט רעקווירעמענץ פון די מאָטאָר וועט זיין אַפעקטאַד דורך די מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע מאָדע פון די מאַכט סיסטעם און זייַן גיכקייַט פאַרהעלטעניש;אין דער זעלביקער צייט, די ינערשאַ פון די מאָטאָר זיך איז אויך אַ טייל פון די מאַסע פֿאַר די טראַנסמיסיע סיסטעם, און די מאָטאָר איז געטריבן בעשאַס די אָפּעראַציע פון די עקוויפּמענט.עס איז די גאנצע טראַנסמיסיע סיסטעם אַרייַנגערעכנט מאַסע, טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם און זייַן אייגענע ינערשאַ.
אין דעם זינען, די סעלעקציע פון די סערוואָ מאַכט סיסטעם איז ניט בלויז באזירט אויף די כעזשבן פון די טאָרק און גיכקייַט פון יעדער באַוועגונג אַקס ... עטק.יעדער אַקס פון באַוועגונג איז מאַטשט מיט אַ פּאַסיק מאַכט אַפּאַראַט.אין פּרינציפּ, עס איז אַקשלי באזירט אויף די מאַסע / ינערשאַ פון די מאַסע, די אַפּערייטינג ויסבייג און מעגלעך מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע מאָדעלס, סאַבסטיטוטינג די ינערשאַ וואַלועס און דרייווינג פּאַראַמעטערס (מאָמענט-אָפטקייַט קעראַקטעריסטיקס) פון פאַרשידן אָלטערנאַטיוו מאָטאָרס, און פאַרגלייַכן. זייַן טאָרק (אָדער קראַפט) מיט די אַקיאַפּאַנסי פון די גיכקייַט אין די כאַראַקטעריסטיש ויסבייג, דער פּראָצעס פון דערגייונג די אָפּטימאַל קאָמבינאַציע.אין אַלגעמיין, איר דאַרפֿן צו גיין דורך די פאלגענדע סטעפּס:
באַזירט אויף פאַרשידן טראַנסמיסיע אָפּציעס, מאַפּע די גיכקייַט ויסבייג און ינערשאַ פון די מאַסע און יעדער מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענט צו די מאָטאָר זייַט;
די ינערשאַ פון יעדער קאַנדידאַט מאָטאָר איז סופּעראַמפּאָוזד מיט די ינערשאַ פון די מאַסע און די טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם מאַפּט צו די מאָטאָר זייַט, און די טאָרק פאָדערונג ויסבייג איז באקומען דורך קאַמביינינג די גיכקייַט ויסבייג אויף די מאָטאָר זייַט;
פאַרגלייַכן די פּראָפּאָרציע און ינערשאַ וואָס ריכטן זיך די מאָטאָר גיכקייַט און טאָרק ויסבייג אונטער פאַרשידן טנאָים, און געפֿינען די אָפּטימאַל קאָמבינאַציע פון פאָר, מאָטאָר, טראַנסמיסיע מאָדע און גיכקייַט פאַרהעלטעניש.
זינט די אַרבעט אין די אויבן סטאַגעס דאַרף זיין דורכגעקאָכט פֿאַר יעדער אַקס אין די סיסטעם, די ווערקלאָוד פון מאַכט סעלעקציע פון סערוואָ פּראָדוקטן איז פאקטיש זייער ריזיק, און רובֿ פון די צייט אין די פּלאַן פון די באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם איז יוזשאַוואַלי קאַנסומד דאָ.אָרט.ווי דערמאנט פריער, עס איז נייטיק צו אָפּשאַצן די מאָדעל דורך טאָרק פאָדערונג צו רעדוצירן די נומער פון אַלטערנאַטיוועס, און דאָס איז דער טייַטש.
נאָך קאַמפּליטינג דעם טייל פון די אַרבעט, מיר זאָל אויך באַשליסן עטלעכע וויכטיק אַגזיליערי אָפּציעס פון די פאָר און מאָטאָר ווי דארף צו פיינאַלייז זייער מאָדעלס.די אַגזיליערי אָפּציעס אַרייַננעמען:
אויב אַ פּראָסט דק ויטאָבוס פאָר איז אויסגעקליבן, די טייפּס פון רעקטאַפייער וניץ, פילטערס, רעאַקטאָרס און דק ויטאָבוס קשר קאַמפּאָונאַנץ (אַזאַ ווי ויטאָבוס באַקקפּלאַנע) זאָל זיין באשלאסן לויט די פאַרשפּרייטונג פון די קאַבינעט;
יקוויפּ אַ זיכער אַקס (s) אָדער די גאנצע פאָר סיסטעם מיט ברייקינג ריזיסטערז אָדער רידזשענעראַטיוו ברייקינג וניץ ווי דארף;
צי דער רעזולטאַט שטיל פון די ראָוטייטינג מאָטאָר איז אַ קייוויי אָדער אַ אָפּטיש שטיל, און צי עס האט אַ טאָרמאָז;
די לינעאַר מאָטאָר דאַרף צו באַשטימען די נומער פון סטאַטאָר מאַדזשולז לויט די מאַך לענג;
סערוואָ באַמערקונגען פּראָטאָקאָל און האַכלאָטע, ינקראַמענטאַל אָדער אַבסאָלוט, איין-קער אָדער מאַלטי-קער;
…
אין דעם פונט, מיר האָבן באשלאסן די שליסל פּאַראַמעטערס פון די פאַרשידן אָלטערנאַטיוו סאָרט סעריע אין די באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם פון די קאָנטראָללער צו די סערוואָ דרייווז פון יעדער באַוועגונג אַקס, די מאָדעל פון די מאָטאָר און די פֿאַרבונדענע מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם.
צום סוף, מיר אויך דאַרפֿן צו אויסקלייַבן עטלעכע נייטיק פאַנגקשאַנאַל קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם, אַזאַ ווי:
אַגזיליערי (שפּינדל) ענקאָדערס וואָס העלפֿן זיכער אַקס (s) אָדער די גאנצע סיסטעם צו סינגקראַנייז מיט אנדערע ניט-סערוואָ באַוועגונג קאַמפּאָונאַנץ;
הויך-גיכקייַט י / אָ מאָדולע פֿאַר ריאַלייזינג הויך-גיכקייַט קאַם אַרייַנשרייַב אָדער רעזולטאַט;
פאַרשידן עלעקטריקאַל קאַנעקשאַן קייבאַלז, אַרייַנגערעכנט: סערוואָ מאָטאָר מאַכט קייבאַלז, באַמערקונגען און טאָרמאָז קייבאַלז, ויטאָבוס קאָמוניקאַציע קייבאַלז צווישן די שאָפער און די קאָנטראָללער ...;
…
אין דעם וועג, די סעלעקציע פון די גאנצע סערוואָ באַוועגונג קאָנטראָל סיסטעם איז בייסיקלי געענדיקט.
פּאָסטן צייט: 28-2021 סעפטעמבער